压缩介质 | 氮气 | 工作原理 | 涡旋压缩机 |
润滑方式 | 机油润滑空压机 | 用途 | 空调压缩机、制冷压缩机 |
功率 | 4.43(Kw) | 冷却方式 | 风冷式 |
传动方式 | 皮带传动 | 产品类型 | 全新 |
型式 | 封闭压缩机 | 排气量大小 | 小型 |
排气压力 | 1(MPa) | 外形尺寸(长*宽*高) | 456.9(mm) |
性能 | 低噪音 | 噪音 | 6(dB) |
型 号马力HP排气量m3/hARI工况 7.2/54.4℃重量Kg高度mm制冷量W输入功率WZR22K3-TFD1.835.345330165025.9382.8ZR24K3-TFD25.925920184025.9382.8ZR26K3-TFD2.176.276330196025.9382.8ZR28K3-TFD2.336.836910215026.3405.5ZR30K3-TFD2.57.37380229026.3405.5ZR32K3-TFD2.677.557760241026.3405.5ZR34K3-TFD2.838.028200250028.6405.5ZR36K3-TFD38.618790268027.2405.5ZR40K3-TFD3.339.439670295028.6419.3 ZR42K3-TFD3.59.9410100309028.6419.3ZR45KC-TFD3.7510.7311000338028.6436.3ZR46KC-TFD3.8310.9511100339034.9456.9ZR47KC-TFD3.9211.1611500350028.6436.3ZR49KC-TFD4.0811.4511700360035.4456.9ZR54KC-TFD4.512.7312900403035.4456.9ZR57KC-TFD4.7513.4213700416035.4456.9ZR61KC-TFD5.0814.3414600443035.8456.9ZR68KC-TFD5.7516.1816400497038.1456.9ZR72KC-TFD617.0517400525038.1456.9ZR81KC-TFD6.7519.219690583040.9462.4ZR84KC-TFD719.7520330614056.7495.3ZR94KC-TFD822.1422940700058495.3ZR108KC-TFD925.1526250783072.6533.4ZR125KC-TFD1028.7730470906078533.4ZR90K3-TWD7.520.921540662091542ZR11M3-TWD924.925840780591542ZR12M3-TWD1028.829890895592542ZR16M3-TWD1335.6373301117598557ZR19M3-TWD15.00 42.76 46000 13600 112 596.0 ZR144KC-TFD1233.22350001010063 ZR250KC-TWD2056.576000017700142 ZR310KC-TWD2571.437400022000160 ZR380KC-TWD3087.59200026900176 东莞市台隆制冷机电设备有限公司,长期供应谷轮涡旋压缩机,美国原装进口压缩机,空调压缩机,型号有:ZR36KC,ZR61KC,ZR72KC,ZR125KC,ZR144KC,ZR16M3、ZR19M3等。主要适用于空调,冷水机等。制冷剂R22,中高温压缩机品种齐全,质量保证,价格合理,服务快竭,欢迎来电洽谈!安装压缩机流程及注意事项一.系统清洁 系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一,因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中,系统污染可以由下列引起: 1.钎焊和电焊的氧化物 2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒 3.钎焊的焊剂 只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合金钎焊材料,遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求 二.系统压力试验 建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验,经处理的干燥空气也可以使用,但是应当小心,因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物,在进行压力试验时,各种不同配件不应当超过**大的允许压力 三.检漏 必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏,切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它气体,因为这些气体会形成易燃烧混合物,设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏 四.真空抽空去除水份 水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作,空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力,产生了极高的排气温度,它能破坏油的润滑性质,空气和水份还增加了形成酸的危险,从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障,避免这些问题的**常用方法是利用一台真空泵抽成真空,产生的**小真空为500微米(0.67mbar)。警告:切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电,因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行,因为这可能引起压缩机电机烧坏。 五.起动 在初始起动前或者在长期停机以后,将曲轴箱加热器(如果配备时)在起动前通电12小时,或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。六.制冷剂的充注 诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时,压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。 七.加油量和油位 在试车前必须检查加油量(油视境的1/4-3/4)。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中,可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%(这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油)。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少,则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时,建议安装一具油分离器。八.吸气过热度 **的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能(较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积)。但是,低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值,建议使用电子控制的膨胀门。注意:高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能