| 型式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 |
|---|---|
| 压缩比 | 14.5:1 |
| 最大输入速度 | 1500（rpm） |
| 配件编号 | C3200 C3101 C32C0 C8100 |
| 适配车型 | 大型运输船 船用柴油机 |
| 配套关系 | 原厂 |
| 货号 | YC6C960L-C20 YC6C820L-C20 YC6C925L-C20 |
| 产地 | 玉柴机器 |
| 怠速 | 1000-1500-1350（r/min） |
| 缸径×行程 | 6-200×210（mm） |
| 排放标准 | 欧Ⅲ |
| 排量 | 39.58（L） |
| 气缸数 | 6（个） |
| 气门数 | 4（个） |
| 重量(净重) | 4700（kg） |
| 最低燃油消耗率 | ≤195 |
| 品牌 | 玉柴机器 |
| 型号 | YC6C960L-C20 YC6C925L-C20 YC6C820L-C20 YC6C |
| 加工定制 | 是 |
![1101051045dd1a68600b40ead6[1]_](https://www.qqjxwlw.cn/skin/st08skin/image/lazy.gif)
??YC6CL/YC6C/6CD船机是玉柴针对内河航运船舶和海洋捕捞渔船的使用工况，融合德国、美国、日本先进柴油机技术研发，完全按照欧洲现代发动机开发流程开发的新一代船舶动力，是各类船舶理想的配套动力。400～700kW船用发电机组的理想动力。
动力澎湃
● 高效增压中冷技术，升功率更高，扭矩更大，功率储备足，适合各种工况使用，作业效率高；
省油省钱
● 四气门技术，大幅度增加进、排气流通面积，喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分，排气烟度小，油耗低，曲线平坦，经济工作区域范围更大；
轻便维护
● 模块化设计，湿式缸套，气缸盖采用一缸一盖，机体开侧窗，安装维护方便；
结构紧凑
● 机体大量采用弧形结构，使整体强度更高，重量更小，紧凑型的小缸心距，使整机尺寸更小、更紧凑；
安全可靠
● 高强度合金铸铁机体和整体锻钢曲轴，特殊的双保险防冲垫结构，保证发动机安全运行，淡水冷却的中冷器，使用寿命更长、更可靠。
| 型式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | |||||||||||||||||||||||
| 进气方式 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | |||||||||||||||||||||||
| 气缸数-缸径×行程(mm) | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-180×210 | 6-200×290 | 6-200×290 | |||||||||||||||||||||||
| 活塞排量(L) | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 32 | 54.6 | 54.6 | |||||||||||||||||||||||
| 压缩比 | 14.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 13.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | |||||||||||||||||||||||
| 持续功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 720(980)/1500 | 600(820)/1500 | 515(700)/1000 | 706(960)/1350 | 680(925)/1350 | 636(865)/1350 | 603(820)/1200 | 536(730)/1200 | 492(670)/1200 | 455(620)/1200 | 478(650)/1000 | 390(530)/1000 | 352(480)/1000 | 551(750)/1350 | 515(700)/1350 | 441(600)/1200 | 396(540)/1000 | 882(1200)/1000 | 835(1135)/1000 | 760(1035)/1000 | 706(960)/900 | 680(925)/900 | 570(775)/750 | 550(750)/720 | ||||||
| 超负荷功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 792(1080)/1500 | 660(900)/1500 | 567(7700/1000 | 776.6(10600/1393 | 748(1020)/1393 | 700(955)/1393 | 663(900)/1238 | 590.4(800)/1238 | 541.2(740)/1238 | 501(680)/1238 | 526(715)/1032 | 429(585)/1032 | 387.2(530)/1032 | 606.1(825)/1393 | 566.5(770)/1393 | 485.1(660)/1239 | 435.6(735)/1032 | 970.2(1320)/1032 | 918.5(1250)/1032 | 836(1140)/1032 | 776.6(1060)/929 | 748(1020)/929 | 627(855)/774 | 605(825)/743 | ||||||
| **低燃油消耗率(g/kW?h) | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | |||||||||||||||||||||||
| 机油消耗率(g/kW?h) | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | |||||||||||||||||||||||
| 机油容量(L) | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | |||||||||||||||||||||||
| **低工作稳定转速(r/min) | / | ≤608 | ≤540 | ≤400 | ≤608 | ≤608 | ≤540 | ≤450 | ≤400 | ≤360 | ≤300 | ≤288 | ||||||||||||||||||
| 曲轴旋转方向(面向功率输出端) | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | |||||||||||||||||||||||
| 起动方式 | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | |||||||||||||||||||||||
| 净质量(kg) | 4700kg | 4700kg | 4700kg | 4700kg | 4200kg | 5380kg | 5380kg | |||||||||||||||||||||||
| 外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2870×1260×2350 | 2870×1260×2350 | |||||||||||||||||||||||
| 适配船用机组 | 600kW | 500kW | 450kW | 600、800等 | 600、800等 | 600、800等 | 600、800等 | 1200、1400等 | 1200、1400等 | |||||||||||||||||||||
| 证书 | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | |||||||||||||||||||||||
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