加工定制 | 是 |
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气缸数 | 6(个) |
排量 | 10.338(L) |
排放标准 | 欧Ⅲ |
缸径×行程 | 6-123×145(mm) |
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 |
适用车型 | 船用柴油机 船用发动机 主机 辅机 |
怠速 | 1500-1800(r/min) |
最大输入速度 | 1500-1800(rpm) |
最低燃油消耗率 | ≤189 |
气门数 | 4(个) |
重量(净重) | 1353(kg) |
产地 | 玉柴机器 |
配件编号 | YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3 |
适配车型 | 船用柴油机 船用发动机 主机 辅机 |
配套关系 | 原厂 |
货号 | YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3 |
压缩比 17.5 | 1 |
品牌 | 玉柴机器 |
型号 | YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3 |
YC6MJ/YC6MK是玉柴融合德国、美国和日本先进柴油机技术,并针对船舶使用要求专门开发的新一代船舶动力,是各类船舶理想的配套动力。适配150~250kW船用发电机组。
机型特点
**通用性
● YC6MJ在安装尺寸上与YC6MK系列船机可互相替换;
可靠耐用
● 遵循苛刻的机械开发验证规范,所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验,高温高寒试验,曲轴疲劳试验等十余项验证;
● 机体采用合金铸铁,强度更高,整体锻钢曲轴,提高了疲劳强度及耐磨性,高强度合金连杆,运动更可靠;
● 平均有效压力、升功率、升扭矩等指标居于国内**水平,扭矩储备大,外特性**大扭矩达2150N.m;
● 欧洲技术、运用深度和广义机械开发程序进行可靠性开发,整机大修期大于12000小时;
省油省钱
● 采用优化后的喷油泵,经济油耗区域更为宽广,低惯量小孔径P型喷油器和新型高效增压器,使油耗指标优于国内同功率档次产品;
● 四气门技术、大幅度增加进、排气流通面积,喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分;
● 增加气门油封,采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术,润滑油消耗比国内同档次功率产品低50%以上;
安全舒适
● 配备数字式智能化机旁及远程监控仪表,方便对柴油机进行操作、监控和自动保护,更有效确保发动机的使用安全,同时采用整体式铸铁淡水冷却水套排气管,使船舱温度更低、使用更安全;
● 采用整体式曲轴箱,后置齿轮室及点线啮合**技术,比国内同类产品噪声更低、更舒适。
技术参数
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | 立式、直列、水冷、四冲程 | 立式、直列、水冷、四冲程 | ||||||||
进气方式 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | ||||||||
气缸数-缸径×行程(mm) | 6-131×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | ||||||||
总排量(L) | 11.73 | 10.338 | 10.338 | ||||||||
压缩比 | 16.8:1 | 17.5:1 | 17.5:1 | ||||||||
持续功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 330(450)/2100 | 300(410)/1800 | 267(365)/1500 | 257(350)/1800 | 235(320)/1800 | 240(330)/1500 | 220(300)/1500 | 205(280)/1500 | |||
超负荷功率/转速 | 363(495)/2168 | 330(450)/1858 | 293(401)/1548 | 282(385)/1858 | 258.5(350)/1858 | 264(365)/1500 | 242(330)/1548 | 225.5(310)/1548 | |||
**低燃油消耗率(g/kW·h) | ≤192 | ≤189 | ≤189 | ||||||||
机油消耗率(g/kW·h) | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||||||
曲轴旋转方向 (面向功率输出端) | 逆时针 | 逆时针Anticlockwise | 逆时针 | ||||||||
起动方式 | 电起动 | 电起动 | 电起动 | ||||||||
净质量(kg) | 1250 | 1270 | 1270 | ||||||||
外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 1727×960×1272 | 1652×939×1262 | 1652×939×1262 | ||||||||
适配减速齿轮箱 | 300、J300、D300等 | MB242、MB270,300等 | / | MB242、MB270,300等 | |||||||
证书 | CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO |