| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四冲程 |
|---|---|
| 扭距 | 1900/1100～1500（nm） |
| 最大输入速度 | 250/1900（rpm） |
| 配件编号 | M3400 MK430 MK320 MK000 MK360 |
| 适配车型 | 客车 货车 |
| 配套关系 | 原厂 |
| 货号 | YC6MK340-T20 YC6MK375-30 YC6MK320-T20 YC6MK220G |
| 产地 | 玉柴机器 |
| 怠速 | 250/1900（r/min） |
| 缸径×行程 | 123×145（mm） |
| 排放标准 | 欧Ⅲ |
| 排量 | 10.338（L） |
| 气缸数 | 6（个） |
| 气门数 | 4（个） |
| 适用车型 | 客车 货车 |
| 重量(净重) | 950（kg） |
| 最大输出扭矩 | 1900/1100～1500（nm） |
| 最低燃油消耗率 | ≤192 |
| 品牌 | 玉柴机器 |
| 型号 | YC6MK340-T20 YC6MK375-30 YC6MK320-T20 |
| 加工定制 | 是 |
![1101051045dd1a68600b40ead6[1]_](https://www.qqjxwlw.cn/skin/st08skin/image/lazy.gif)
??YC6MK系列重卡发动机是玉柴针对国内高速公路运输及重型工程用车等细分市场特点，联合欧洲**发动机研发机构在YC6M基础上开发设计的10升排量四气门发动机，性能**出众，具有强劲可靠、高效省油、低噪环保等特点，在各种路况与气候条件下都能轻松驾驭。
机型特点动力强劲
● 排量比10升竞品大0.62升，排量大一点**能稳超胜劵
● 同样使用工况，承载能力更强，跑得快，效率高
皮实耐用
● 凝聚欧洲技术精华**与生俱来
● 国际先进水平的生产线制造，采用先进的工艺用心雕琢品质卓越的产品
● 整体式缸盖+湿式缸套，寿命长
智能化
● 具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能，省心、省事、省钱
● 智能呵护，延长发动机寿命
油耗低
● 集成四气门技术精粹，节油措施**出众
● 外特性**低燃油耗（g/kW.h）≤192
安全
● 配装缸内制动，守护用户安全，对于下坡途中的车辆尤其重要
● 可选择双缸气泵，打气更快
舒适
● 点线啮合齿轮**技术，创造舒畅环境
● 智能发动机，振动小，噪声低
● 整体式缸盖，享受宁静旅途
技术参数| 型号 | YC6MK340-50 | YC6MK375-50 | YC6MK400-50 | YC6MK340-40 | YC6MK375-40 | YC6MK400-40 | YC6MK420-40 | |
| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四冲程、电控直喷 | |||||||
| 缸径×行程(mm) | 123×145 | |||||||
| 每缸气门数 | 4 | |||||||
| 活塞排量(L) | 10.338 | |||||||
| 进气方式 | 增压中冷 | |||||||
| 电控系统 | BOSCH电控高压共轨 | |||||||
| 后处理系统 | SCR(选择性催化还原) | |||||||
| 标定功率/转速(kW/ r/min) | 250/1900 | 276/1900 | 294/1900 | 250/1900 | 276/1900 | 294/1900 | ||
| **大扭矩/转速(N??m/ r/min) | 1500/1100～1500 | 1700/1100～1500 | 1900/1100～1500 | 1500/1100～1500 | 1700/1100～1500 | 1900/1100～1500 | ||
| 全负荷**低燃油耗(g/kW??h) | ≤192 | |||||||
| 噪声(ISO3744)dB(A) | ≤96 | |||||||
| 排放(TAS) | 国5 | 国4 | ||||||
| 净质量(kg) | 949 | |||||||
| 适配车型 | 12米以上大型公路高一、二级客车、旅游客车 | |||||||
139 0623 4308