随着一台型号为“XE380DK”的液压挖掘机正式亮相并交付给客户，徐工挖机正式站上了产销量“20万台+”的新起点。
近日，徐工挖机产销20万台庆典暨XE600/XE690DK MAX产品发布会在徐州举行，专为矿山重载工况设计的“矿世王者”——XE600/690DK MAX挖掘机正式对外发布。这也意味着徐工挖机成套化产品系列和型谱覆盖更加全面、丰富。
（徐工挖机产销量已突破20万台）
据了解，徐工挖机正式创立于2008年，并在13年间从名不见经传的“后来者”发展为全球挖掘机行业前五的“领先者”。根据全球权威工程机械信息提供商——英国KHL集团发布的2021年全球工程机械制造商50强排行榜，徐工集团工程机械有限公司（以下简称“徐工有限”）以162.52亿美元的销售总额跃升至全球第三名。
与此同时，作为徐工“十四五”规划的十大战略新兴产业板块之一，徐工道路机械事业部养护机械板块也正进入全新的发展周期。目前，徐工道路机械事业部养护智能制造新基地已顺利竣工投产，可实现产品年产量1500台套。
“中国要成为制造强国，工程机械当仁不让，必须要努力走在其他制造企业前面。”对于未来发展计划等问题，徐工有限、徐工机械（000425.SZ）董事长、党委书记王民在接受包括《中国经营报》在内的记者采访时表示，市场是创新的源头和活力的来源，徐工要更加贴近国内和国际客户的需求。
“五独”产品亮剑高端市场
官网资料显示，徐工有限为徐州工程机械集团有限公司旗下重要成员企业，目前位居国内工程机械行业第1位、全球机械行业第3位、世界品牌500强第409位，产品涵盖起重机械、矿业机械、挖掘机械、铲土运输机械、道路机械和重卡等系列。
（徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民）
作为工程机械行业“皇冠上的明珠”，挖掘机被誉为“经济晴雨表”，也是徐工有限最主要的业务板块之一，具体包括微型、小型、中型、大型和轮式等各类挖掘机以及抓料机、打桩机等多元化产品。
回顾徐工挖机板块13年发展之路，徐工有限总经理助理、徐工挖机总经理宋之克表示，2008年，徐工挖机第一台样机正式下线，公司从零起步、艰辛摸索、自主创新，逐步建立起了完善的产业体系，从C系列、D系列到DK系列，再到如今的MAX系列，徐工挖机成套化产品系列和型谱覆盖在国内行业领先；从年销量几十台到现在的几万台，销量复合增幅一直居中国同行之首。
“徐工挖机全力打造的适用矿山领域重载工况的代表性产品XE600/690DK正式发布，标志着公司正以高技术含量、高可靠性、高效率和低油耗的高端产品向高端市场亮剑。”宋之克表示。
根据中国机械工业联合会日前发布的《2020中国工程机械工业年鉴》，徐工挖掘机销量位列第二位，市场占有率为14.1%，高于欧美系品牌卡特彼勒的12.4%，同时也远高于小松和日立建机等日系品牌。
在保持国内市场竞争优势的同时，徐工挖机在世界工程机械行业也占据重要地位。在英国KHL集团日前发布的2021年全球工程机械制造商50强排行榜中，徐工有限以162.52亿美元的销售总额一举跃升至全球三甲。
据了解，在世界工程机械强者恒强的竞争格局下，徐工挖机高举“国际化”主战略旗帜，初步构建了全球协同研发体系，在美国、巴西、印度、乌兹别克斯坦建设了4家海外制造基地，不断提升挖机产品在海外市场的本土化制造和营销服务能力。
据徐工有限相关负责人介绍，近5年来，徐工挖机海外销量实现了快速增长，出口稳居行业前三，徐工挖机如今已成为全球市场的主流供应商和重要参与者。
“中国的挖掘机、工程机械产品不能做成让所有用户，包括全球用户高端用户所喜爱、所尊敬的产品，就没有前途。”王民表示，技术创新永远是第一位的，打造出“技术领先、用不毁”的产品是金标准，也是要持续追求的。
在王民看来，徐工挖机实现了20万台的产销突破，开启了挖机产业“珠峰登顶”的新征程。但是未来的挑战巨大，困难很多，距离不小，“我们深知自己的问题在哪里，我们始终保持着清醒的头脑来补短板、强弱项”。
王民表示，想赢得未来的竞争还要保持足够的定力，积累强大的实力，要创出独有、独到、独占、独创和独树一帜的“五独”产品。
掘金道路养护蓝海市场
从重建轻养到建养并重，道路养护需求释放，养护机械万亿蓝海市场或将开启。
据了解，道路机械作为徐工传统优势板块，今年1—8月主营业务收入同比增长29.5%，海外收入同比增长148.4%。“产销规模、盈利水平、主导产品占有率等多项指标再创历史新高，正持续巩固国内行业第一的道路机械产业发展格局。”徐工道路机械事业部相关负责人表示。
9月16日，徐工道路机械事业部养护智能制造新基地竣工典礼暨第1000台沥青站发车仪式在江苏省徐州市举行。该项目新征建设用地面约180亩，新增先进工艺装备、智能起吊装备300台套，自动化装配线及涂装线4条。
据徐工道路机械事业部负责人介绍，新基地的建成使用，可实现产品年产量1500台套，将成为国内最大的养护机械智能制造新基地。随着此次养护智能制造新基地的竣工投产，生产规模、效率、质量将实现新的发展突破，徐工筑养护机械板块也将迎来全新增长极。
数据显示，目前，我国公路里程已经突破520万公里，其中四级以上路面占比超过73%。公路养护里程突破510万公里，占公路总里程的99%。
中国工程机械学会秘书长周贤彪表示，从数据中能感受到，国家对于公路建设的品质要求不断提升，公路“全面养护时代”已经到来，这也进一步提醒工程机械制造业要不断强化前沿关键科技研发、推进装备技术升级、提高产品核心竞争力。
“养护智能制造新基地的建成投产，恰恰说明徐工具有战略眼光、能够全面研判新时期所面对的新机遇、新挑战，更体现了徐工坚持新发展理念，坚持高质量发展，在深入贯彻落实交通强国总体要求的道路上大步迈进。”周贤彪表示。
据徐工道路机械事业部总经理崔吉胜介绍，徐工养护作为徐工道路机械事业部的重要板块之一，自2018年独立运营以来，始终坚持以“两站”和底盘类养护产品为核心，3年内实现跨越式发展。营业收入已从成立之初的2.4亿元到如今力求突破6亿元，复合增长率超过30%。
同时，随着第1000台沥青站成功交付发车，徐工已成为沥青站行业内首家销量突破千台的厂家，可以有效助力徐工筑养护机械板块以沥青站为核心的成套化、智能化施工战略的快速落地。
“徐工养护底盘类产品综合市场占有率实现行业第一，智能环保沥青站正不断突破高端市场，成为行业首选品牌。”崔吉胜表示，随着新基地的竣工投产，徐工养护将大踏步跨入智能制造、提质增效的快车道，为徐工筑养护机械发展提供崭新动力。
据了解，今年也是徐工混改的新起点。王民表示，混改后的徐工形成了“红色基因+光荣传统+先进机制”的新模式，徐工也将在新体制、新机制、新起点下开启新征程、迸发新活力。
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