吉利用事实告诉我们，14万的价格+沃尔沃的机械调校，月销才千台

对于当下的汽车市场而言，为什么自主品牌都争先恐后的生产SUV车型？，一则是因为在轿车市场，合资车型的价格布局高低都比较完善，自主车型难以突破它们的价格网。二则是因为在SUV市场的热度确实不错，在十万级、自主品牌的受众群体要高很多，毕竟哈弗H6的领衔能力大家都是有目共睹的。所以现在的自主品牌就出现了多元化的产品投放，有着注重性价比，把空间与配置提升用来达到越级竞争的效果，其中最好的例子就是奇瑞旗下的捷途。而有的车企在自身实力还不错的情况下想往高一阶级的消费市场渗透，其中最典型的当属吉利的领克与魏派WEY。虽然说这样的做法符合车企的战略目光，但是这些带有豪华属性的自主SUV所带来的市场反馈却很一般，而我今天介绍的这款星越就是如此。吉利用事实告诉我们，14万的价格+沃尔沃的机械调校，月销才千台。

吉利星越，是吉利针对年轻化市场而诞生的一款COUPE理念车型，它最大的特色不仅仅在于有着很时尚的外观设计，而是吉利CMA机构品牌赋予它的出色产品力，有着沃尔沃T5高规格的机械调校。该车的售价区间为13.58——19.58万，对于自主品牌来说，这样的售价区间确实算高的，但是对比合资车型，例如途岳、探岳等几乎处于持平的水准，而在功能性配置上，吉利星越却能够完全领先它们。不过即便如此，星越的销量却完全达不到与前两者相抗衡的水准，在9月份，它售出1191台，10份虽然有所增加，但也才售出2111台，这样的数据表现结合它的终合实力，是完全画不上等号的。那么吉利星越到底为什么会在市场上表现得如此一般，就让我为大家一一道来。

第一点：车型的定位并不是走量化

虽然说在当下，溜背式的造车理念非常的有视觉美感度，就连奥迪的旗舰车型Q8也运用了这一理念的加持。但是我们从宏观的角度来看，从宝马X6的先驱，在到奔驰GLE的COUPE，再到现在奥迪的Q8，它们都是代表的一定的竞争关系，有些车型你同级的对手有了，你也必须要有，不然就是产品类型不完善，我们诞生的目的不是为了有多大的销量，而是有一个扎实的产品线。很显然，星越或多或少都有点这个意思。既然长安有CS85，哈弗有F7X，我吉利不可能没有一辆COUPE车型，你们大家说是吧。但是这种COUPE车型虽然长得是好看，但它的实用性以及受众群体都是要打折扣的，对于年轻的消费者来说，它确实有吸引力，但是对于中年男士来说，它们更向往的往往是一些中庸造型的车，例如途岳、探岳这些，再加上它售价并不低的前提，所以也局限了一部分年轻消费者。

第二点：市场的价格战激烈

现在市场可以说得有两个极端的分化，第一个就是很多品牌与车型都往亲民方向走，空间配置堆得很齐全。就拿捷途X70与即将上市的长安欧尚X7来说吧，它们无论是颜值，还是配置都达到了很不错的水准，而且很重要的一点就是，它们把大部分车型的价格都控制在了十万以内。所以吉利相比于它们在没有品牌优势的前提下，你想要俘获消费者的青睐度就越来越难了，毕竟你所拥有的沃尔沃品质调校并不是每个人都知晓的。

第三点：动力上有亮点，也有不足

大家都知道，这款车的低配车型搭载的是1.5T的3缸引擎加上48V的轻混的组合，虽然电机可以一定的补偿马力与扭矩的不足，但这样一个尺寸的车还不免让人有点不放心，这是消费者的心理芥蒂问题。除此之外，该车还有一个2.0T配8AT的组合，2.0T源自于沃尔沃的T5，8AT来自日本的爱信，这个搭配是相当不错的，但价格也不便宜。所以对于很多像买入门级车型的消费者来说，它们就很纠结。

总结

对于吉利星越这款车来说，它的产品能力以及行驶品质这些我们不能说它差，但是它的品牌溢价能力，以及定位依旧是它最大的短板，假如它换上领克的车标或许要不一样很多，那么对于这款车，你们大家怎么看呢？