第134届广交会开幕第四天，中午时分，雨点纷飞，露天的工程机械展区内的外国客商仍然络绎不绝。陈斌刚送走几位来自南美洲阿根廷的客户，对第一财经记者表示，本届秋季广交会来自海外新兴市场的客商特别多。
陈斌是杭叉集团（603298.SH）旗下浙江杭叉进出口有限公司的销售代表。他介绍说，今年1-9月杭叉的出口额实现同比增长7%。受益于中国新能源汽车带动的锂电池产业链，新能源叉车成为中国叉车龙头企业弯道超车的机会。
据中国机电进出口商会向第一财经记者提供的数据，今年1-8月，受全球贸易摩擦影响，中国外贸出口增长承压，机电产品出口额同比下降3%。但其中，中国叉车出口51.1亿美元，同比增长24.6%，实现了逆势增长。
安徽合力（600761.SH）、杭叉集团等中国叉车龙头企业一边大力推广新能源叉车，一边深化海外布局。今年，安徽合力设立了合力欧亚公司，海外运营中心不断增多；杭叉集团自2016年设立欧洲分公司以来，至今已有九家海外分公司，这些提升了它们的海外服务能力。
新能源叉车的超车机会
据了解，中国叉车的出货量近年已跃居全球叉车行业出货量的首位，但是出货金额与日本叉车相比仍有差距。目前，丰田仍是全球叉车行业的老大，安徽合力、杭叉集团在全球叉车行业排名第七、第八，行业前十名中主要是日本、德国、美国和中国企业，中国企业的份额正在不断提升。
“这几年随着技术的逐步开发，中国企业在锂电池方面有优势，我们坚持技术创新，希望在新技术领域实现‘换道超车’。”陈斌说，杭叉自2016年推出首台新能源叉车以来，目前其电动叉车中，锂电池叉车的占比已达约65%。半个月前，杭叉还推出首台氢能源燃料电池集装箱正面吊叉车。
杭叉的出口量近几年一直保持较快增长，进出口业务现在的营收占比超30%。其进出口公司通过海外产业链的延伸并购、人才引进等手段，今年上半年业绩同比大幅增长，加速提高新能源叉车的市场占有率。陈斌说，杭叉2022年外销近8万台叉车，外销金额超55亿元，今年会继续努力保持出口增长势头，依靠产品创新、质量与服务提升为用户带来价值。
据财报，中国叉车龙头企业今年业绩实现较快增长。安徽合力2023年前三季归母净利润预计达约9.94亿元，同比增长约45%，原因是锂电新能源叉车及国际化业务实现快速增长；而杭叉集团2023年前三季营收125.15亿元、同比增长10.12%，归母净利润13亿元、同比增长74.89%。今年上半年，安徽合力、杭叉集团的营收分别为86.13亿元、82.22亿元。
中国叉车龙头在新能源方面，从整车到零配件已形成完整解决方案。近年，宁德时代、安徽合力、杭叉集团合资设立了电池工厂，合资工厂给安徽合力、杭叉集团供应叉车用的锂电池。目前，安徽合力、杭叉集团已分别自建了锂电池工厂，锂电池一半可以自给。
安徽合力工业车辆进出口有限公司亚太大区出口部区域经理王告向第一财经记者表示，安徽合力已在安徽设立了自己的电池工厂。而国外叉车如果用锂电池，很多需要从中国进口。所以，中国锂电池叉车有产业链优势。从行业趋势看，锂电池叉车与燃油叉车相比，维修保养更便利，使用成本更低，未来锂电池叉车在行业出货量中的占比将会越来越高。
王告说，安徽合力自2019年推出锂电池专用系列叉车以来，新能源叉车业务实现了快速发展，“我们的目标是跃升至全球行业第五”。而陈斌也表示，杭叉有信心向行业更高层次迈进。
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