型式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 |
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压缩比 | 14.5:1 |
最大输入速度 | 1500(rpm) |
配件编号 | C3200 C3101 C32C0 C8100 |
适配车型 | 大型运输船 船用柴油机 |
配套关系 | 原厂 |
货号 | YC6C960L-C20 YC6C820L-C20 YC6C925L-C20 |
产地 | 玉柴机器 |
怠速 | 1000-1500-1350(r/min) |
缸径×行程 | 6-200×210(mm) |
排放标准 | 欧Ⅲ |
排量 | 39.58(L) |
气缸数 | 6(个) |
气门数 | 4(个) |
重量(净重) | 4700(kg) |
最低燃油消耗率 | ≤195 |
品牌 | 玉柴机器 |
型号 | YC6C960L-C20 YC6C925L-C20 YC6C820L-C20 YC6C |
加工定制 | 是 |
??YC6CL/YC6C/6CD船机是玉柴针对内河航运船舶和海洋捕捞渔船的使用工况,融合德国、美国、日本先进柴油机技术研发,完全按照欧洲现代发动机开发流程开发的新一代船舶动力,是各类船舶理想的配套动力。400~700kW船用发电机组的理想动力。
动力澎湃
● 高效增压中冷技术,升功率更高,扭矩更大,功率储备足,适合各种工况使用,作业效率高;
省油省钱
● 四气门技术,大幅度增加进、排气流通面积,喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分,排气烟度小,油耗低,曲线平坦,经济工作区域范围更大;
轻便维护
● 模块化设计,湿式缸套,气缸盖采用一缸一盖,机体开侧窗,安装维护方便;
结构紧凑
● 机体大量采用弧形结构,使整体强度更高,重量更小,紧凑型的小缸心距,使整机尺寸更小、更紧凑;
安全可靠
● 高强度合金铸铁机体和整体锻钢曲轴,特殊的双保险防冲垫结构,保证发动机安全运行,淡水冷却的中冷器,使用寿命更长、更可靠。
型式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | 直列、水冷、立式、四冲程、直喷式 | |||||||||||||||||||||||
进气方式 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | |||||||||||||||||||||||
气缸数-缸径×行程(mm) | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-180×210 | 6-200×290 | 6-200×290 | |||||||||||||||||||||||
活塞排量(L) | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 32 | 54.6 | 54.6 | |||||||||||||||||||||||
压缩比 | 14.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 13.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | |||||||||||||||||||||||
持续功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 720(980)/1500 | 600(820)/1500 | 515(700)/1000 | 706(960)/1350 | 680(925)/1350 | 636(865)/1350 | 603(820)/1200 | 536(730)/1200 | 492(670)/1200 | 455(620)/1200 | 478(650)/1000 | 390(530)/1000 | 352(480)/1000 | 551(750)/1350 | 515(700)/1350 | 441(600)/1200 | 396(540)/1000 | 882(1200)/1000 | 835(1135)/1000 | 760(1035)/1000 | 706(960)/900 | 680(925)/900 | 570(775)/750 | 550(750)/720 | ||||||
超负荷功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 792(1080)/1500 | 660(900)/1500 | 567(7700/1000 | 776.6(10600/1393 | 748(1020)/1393 | 700(955)/1393 | 663(900)/1238 | 590.4(800)/1238 | 541.2(740)/1238 | 501(680)/1238 | 526(715)/1032 | 429(585)/1032 | 387.2(530)/1032 | 606.1(825)/1393 | 566.5(770)/1393 | 485.1(660)/1239 | 435.6(735)/1032 | 970.2(1320)/1032 | 918.5(1250)/1032 | 836(1140)/1032 | 776.6(1060)/929 | 748(1020)/929 | 627(855)/774 | 605(825)/743 | ||||||
**低燃油消耗率(g/kW?h) | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | |||||||||||||||||||||||
机油消耗率(g/kW?h) | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | |||||||||||||||||||||||
机油容量(L) | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | 150-180 | |||||||||||||||||||||||
**低工作稳定转速(r/min) | / | ≤608 | ≤540 | ≤400 | ≤608 | ≤608 | ≤540 | ≤450 | ≤400 | ≤360 | ≤300 | ≤288 | ||||||||||||||||||
曲轴旋转方向(面向功率输出端) | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | |||||||||||||||||||||||
起动方式 | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | |||||||||||||||||||||||
净质量(kg) | 4700kg | 4700kg | 4700kg | 4700kg | 4200kg | 5380kg | 5380kg | |||||||||||||||||||||||
外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2760×1285×1940 | 2870×1260×2350 | 2870×1260×2350 | |||||||||||||||||||||||
适配船用机组 | 600kW | 500kW | 450kW | 600、800等 | 600、800等 | 600、800等 | 600、800等 | 1200、1400等 | 1200、1400等 | |||||||||||||||||||||
证书 | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO |