| 产品型号 | 4010 |
|---|---|
| 包装规格 | 4L |
| 产地 | 重庆 |
| 类别 | 汽机油 |
| 容量 | 4L |
| 粘稠度 | 0W-30 |
| 品牌 | 长城 |
| 型号 | 4010 |
| 机油级别 | SN |
| 其他车型 | 1 |
长城4010合成航空润滑油
1． 概述
本产品是以合成油为基础油加入多种添加剂精制而成的新一代Ⅱ型低粘度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
2． 性能特点
l 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度；
l 优良的热氧化安定性能，保障轴承的长使用寿命；
l 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用；
l 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑；
l 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用；
l 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当。
3． 典型数据
| 项目 | 典型数据 | 试验方法 |
| 运动粘度，mm2/s 100℃ -40℃ -54℃ | 3.195 2300 15790 | GB/T 265 |
| 闪点(开口)，℃ | 235 | GB/T 3536 |
| 倾点，℃ | ＜-60 | GB/T 3535 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.26 | GB/T 7305 |
| 蒸发损失(205℃，6h)，%(m/m) | 13.84 | GB/T 7325 |
4． 用途
本产品适用于航空涡轮发动机的润滑，适用温度范围：-54～+200℃。
5． 国外性能相当的产品
本产品与Mobil Avrex S Turbo Oil 256，BP Turbo 2389，ESSO Turbo 2389，俄罗斯ИПМ-10，法国TN-160性能相当，优于俄罗斯50-Ⅰ-4Ф。
6． 注意事项
l 贮运和使用过程中，注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入；
l 请勿与其它油品混用；
l 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触；
l 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验；
l 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果；
l 贮存于清洁、阴凉干燥处。
3.5KG包装，一箱6瓶
长城4010合成航空润滑油
1． 概述
本产品是以合成油为基础油加入多种添加剂精制而成的新一代Ⅱ型低粘度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
2． 性能特点
l 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度；
l 优良的热氧化安定性能，保障轴承的长使用寿命；
l 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用；
l 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑；
l 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用；
l 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当。
3． 典型数据
| 项目 | 典型数据 | 试验方法 |
| 运动粘度，mm2/s 100℃ -40℃ -54℃ | 3.195 2300 15790 | GB/T 265 |
| 闪点(开口)，℃ | 235 | GB/T 3536 |
| 倾点，℃ | ＜-60 | GB/T 3535 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.26 | GB/T 7305 |
| 蒸发损失(205℃，6h)，%(m/m) | 13.84 | GB/T 7325 |
4． 用途
本产品适用于航空涡轮发动机的润滑，适用温度范围：-54～+200℃。
5． 国外性能相当的产品
本产品与Mobil Avrex S Turbo Oil 256，BP Turbo 2389，ESSO Turbo 2389，俄罗斯ИПМ-10，法国TN-160性能相当，优于俄罗斯50-Ⅰ-4Ф。
6． 注意事项
l 贮运和使用过程中，注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入；
l 请勿与其它油品混用；
l 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触；
l 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验；
l 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果；
l 贮存于清洁、阴凉干燥处。
3.5KG包装，一箱6瓶
长城4010合成航空润滑油1． 概述
本产品是以合成油为基础油加入多种添加剂精制而成的新一代Ⅱ型低粘度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
2． 性能特点
l 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度；
l 优良的热氧化安定性能，保障轴承的长使用寿命；
l 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用；
l 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑；
l 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用；
l 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当。
3． 典型数据
| 项目 | 典型数据 | 试验方法 |
| 运动粘度，mm2/s 100℃ -40℃ -54℃ | 3.195 2300 15790 | GB/T 265 |
| 闪点(开口)，℃ | 235 | GB/T 3536 |
| 倾点，℃ | ＜-60 | GB/T 3535 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.26 | GB/T 7305 |
| 蒸发损失(205℃，6h)，%(m/m) | 13.84 | GB/T 7325 |
4． 用途
本产品适用于航空涡轮发动机的润滑，适用温度范围：-54～+200℃。
5． 国外性能相当的产品
本产品与Mobil Avrex S Turbo Oil 256，BP Turbo 2389，ESSO Turbo 2389，俄罗斯ИПМ-10，法国TN-160性能相当，优于俄罗斯50-Ⅰ-4Ф。
6． 注意事项
l 贮运和使用过程中，注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入；
l 请勿与其它油品混用；
l 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触；
l 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验；
l 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果；
l 贮存于清洁、阴凉干燥处。
3.5KG包装，一箱6瓶
1． 概述
本产品是以合成油为基础油加入多种添加剂精制而成的新一代Ⅱ型低粘度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
2． 性能特点
l 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度；
l 优良的热氧化安定性能，保障轴承的长使用寿命；
l 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用；
l 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑；
l 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用；
l 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当。
3． 典型数据
| 项目 | 典型数据 | 试验方法 |
| 运动粘度，mm2/s 100℃ -40℃ -54℃ | 3.195 2300 15790 | GB/T 265 |
| 闪点(开口)，℃ | 235 | GB/T 3536 |
| 倾点，℃ | ＜-60 | GB/T 3535 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.26 | GB/T 7305 |
| 蒸发损失(205℃，6h)，%(m/m) | 13.84 | GB/T 7325 |
4． 用途
本产品适用于航空涡轮发动机的润滑，适用温度范围：-54～+200℃。
5． 国外性能相当的产品
本产品与Mobil Avrex S Turbo Oil 256，BP Turbo 2389，ESSO Turbo 2389，俄罗斯ИПМ-10，法国TN-160性能相当，优于俄罗斯50-Ⅰ-4Ф。
6． 注意事项
l 贮运和使用过程中，注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入；
l 请勿与其它油品混用；
l 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触；
l 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验；
l 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果；
l 贮存于清洁、阴凉干燥处。
3.5KG包装，一箱6瓶
