防止油泥生成，改善机油的过滤性能

康明斯（Cummins）M-11 EGR发动机试验是API CI-4分类法中**严格，**苛刻的发动机试验之一，通过它可以测定机油控制机油过滤器堵塞和生成油泥的能力。在该试验中，由于采取了一系列特殊的方法和摸施，可以很快速地令发动机产生大量的烟灰，使机油中烟灰的含量达到非常高的水平。对于那些质量差，分散性能不是特别好的机油，这些烟灰会很快地在发动机中形成油泥，并堵塞机油过滤器。康明斯（Cummins）M-11 EGR发动机试验的过滤器堵塞试验结果表时，德乐400具有优异的烟灰分散能力，可以承载非常高的烟灰。

防止轴承腐蚀

德乐400含有全新研发的防腐蚀添加剂，它能够非常有效地控制轴承发生腐蚀性磨损，从而延长发动机的使用寿命。在API CI-4标准中，Mack T-10试验**是用来测定发动机油防腐蚀能力的。

抗氧化能力强

近年来，柴油发动机的输出功率越来越大，于是发动机油的热负荷也随着大幅度增加，再加上人们要求机油的更换周期越来越长，这无凝对机油的抗氧化能力提出了更高的要求。

德乐400不仅完合超过了API CI-4和API CI-4 PLUS标准的要求，而且，其性能还完全可以与其他主要竟争商的合成机油相**。

延长发动机使用寿命

——有效防止喷油器调节元件磨损

德乐400具有优异的控制烟灰磨蚀性磨损的能力，可以**大限度地减少喷油器调节元件磨损，从而延长其使用寿命，提高发动机的工作效率和燃油的经济性能，这样一来**增大了收益。

——保持活塞清洁

根据API CI-4标准新设计的卡特彼勒（Caterpillar）IR试验表明，德乐400所含有的高效清洁剂，能够有效的控制高温活塞积炭的形成。

——为阀门机构提供**有效的磨损保护

阀门机构是发动机中负荷**重的零件之一，而在现代重型柴油发动机中，又以滚动机中，又以滚轮型凸轮从动杆**常见。高烟灰含量可以导致滚轮轴的磨损，令发动机要提前进行大修。API CI-4滚轮型从动杆测试试验表时，德乐400具有优异的控制烟灰磨蚀性磨听见的能力。

冷却EGR系统使得柴油发动机产生更大量磨损性烟灰于润滑油中，从而导致关键的阀门十字头受到磨损。由于德乐400具有非常优异的烟灰分散能力，所以，使用德乐400润滑油可以有效地克服这一问题。康明斯（Cummins）M-11 EGR发动机试验表明，即使在润滑油烟灰含量达到8%的情况下，德乐400仍然能非常容易地满足甚至超过发动机制造商的要求。

理想的混合车队润滑油

德乐400不仅适用于美国的四冲柴油发动机，了断欧洲和日本柴油发动机提供**保护。此外，它的性能还超过了汽油发动机API SL性能标准的要求。这使得德乐400润滑油成为欧洲、北美洲和日本等多种类型四冲程柴油发动机组成的混合车队以及现代柴油/汽油发动机混合车队**理想的润滑油。

性能标准

SAE 15W-40

● API CI-1 Plus,CI-4、CH-4、CF-4、CF，CD

● API SL、SJ、SH

● AECA E7-04、E5-02、E3-96

● JASO DH-1

● EMA Global DHD-1

● MTU/DDC系列1＆2分类

● DDC 93K214

● 卡特彼勒Caterpillar ECF-1

● 康明斯Cummins CES 20078、20077、20076、20072

● 沃尔沃Volvo VDS-3、VDS-2

● 奔驰 MB 228.3

● 曼MAN M 3275、271

● 马克Mack EO-N Premium Plus 03、EO-M Plus,EO-M EO-L Plus