| 压缩介质 | 空气 |
|---|---|
| 工作原理 | 活塞式压缩机 |
| 润滑方式 | 机油润滑空压机 |
| 功率 | 1P~5P |
| 外形尺寸（长*宽*高） | 50~5000（mm） |
| 型式 | 移动式压缩机 |
| 用途 | 凿岩机用,风动工具,门窗启闭用,纺织机械用,轮胎充气用,塑料机械用压缩机,矿用压缩机,船用压缩机,医用压缩机,喷砂、喷漆用 |
| 品牌 | 伽利略Galileo |
| 型号 | KYJ |
买伽利略Galileo理由
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
活塞式空气压缩机
活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
1基本信息
图 1活塞式空压机工作原理图
| 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 |  |
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。
活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。
2操作规范
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1、空气压缩机润滑油,一般说来以高油质(oilness)并含有氧化仰剂,不易氧化变质,不易发泡,并且残碳量底,闪火点高为理想,因种类繁多,普通常用者有:
a 13"压缩机油(冬季油)
b 19"压缩机油(夏季油)
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内,加油太多除浪费润滑油,且易使气阀结碳，加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.
3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后),请换油一次.
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(**好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间
5、请勿在运转时增加新油.
6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.
3注意事项
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1、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象.
2、皮带松紧是否适当.
3、管道是否正常,油位是否合适.
4、电线及电器开关是否合乎规定,界限是否正确.
5、各轮脚支点是否已或固定平稳.
6、压缩即皮带轮是否轻易以手转动.
7、压缩机工作前,**好空转2到3分钟以上,再正常操作.
8、检查运转方向是否和指示箭头指者相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可.
9、空气清器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果.
10、每日于空气压缩机使用后,应旋开桶排污阀,将桶内所凝积水分及油污等,排除干净.
11、空气压缩机缸头及铜管部分,因空气压缩而发热,一般温度均很高,这是必然现象并非异状.
12、空气压缩机在运转中若逢停电或使用后,务请将电源切断,以确保安全.
4调压方法
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1、压力高低之调整:将压力调整螺丝1顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
2、压力高低之调整:将压力调整螺丝2顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
3、当空压机运转至设定压力时,则饱和和泄气阀会将钢管内之气排出,这是正常现象并非漏气.
4、1-2调整螺丝互有关连.
5、调整压力切忽超过压缩机而定排气压力.
5故障解决
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故障一：当起动时,马达嗡嗡声,但压缩机并不起动保险丝熔断电闸跳掉? 原因一: 延长电线的规格太底. 纠正:使用较高规格的导线检查电闸保险.
原因二:在压缩机使用的线路中有太多的电灯或电器要使用(线路过线) 纠正:使用其它线路或去掉线路中的负载.
原因三:单向阀故障. 纠正:修理或更换.
原因四:电压太低. 纠正:用电压表检查.
原因五:温度太低. 纠正:暖机或使用轻质润滑油.
原因六:保险丝或电闸规格不对. 纠正:检查更换.
原因七:通风不良室内温度过高. 纠正:将压缩机移至通风区域.
原因八:压力开关故障. 纠正:更换压力开关.
故障二:压缩机不工作?
原因一:动力线未上. 纠正:插上动力插头.
原因二:压力开关在关位. 纠正:开关置[自动/开]位.
原因三:压缩机体内无润滑油(可能剧烈危害压缩机) 纠正:加油.
原因四:皮带太松或太紧. 纠正:调整.
故障三：旋转方向不对?
原因:马达线接错. 纠正:改变线路.
故障四：压缩机件过热,马达过热?
原因:使用压力过高超荷运转. 纠正:降低使用压力.
原因:空气滤清器或阀门积碳堵塞. 纠正:拆下清洗.
原因:皮带太紧或中心线未对齐. 纠正:重新调整,对齐.
原因:环境温度太高或通风不良. 纠正:移至通风良好处.
原因:电压过低或电线过长. 纠正:更换电线,加稳压装置.
故障五：压力无法升规定值?
原因:阀门组件故障. 纠正:拆修,更换.
原因:安全阀漏气. 纠正:拆修,更换.
原因:连接部位漏气. 纠正:检修,调整.
原因:活塞环磨损. 纠正:更换活塞环.
故障六：噪声太大?
原因:曲轴箱内缺润滑油. 纠正:检查轴承是否损坏,重新加油.
原因:皮带轮机体马达皮带护罩松动. 纠正:关闭机器,重新紧固.
原因:阀门或活塞积碳. 纠正:拆下压缩机气缸盖检查.
原因:轴承活塞销推力轴承. 纠正:送去经认可的服务中心检查.
故障七：振动大?
原因:皮带轮未对齐或太松. 纠正:重新对齐或固定.
原因:曲轴弯(变形) 纠正:送去经认可的服务中心.
原因:皮带松. 纠正:调整皮带.
原因:地面不平整. 纠正:垫平地面.
故障九：润滑油消耗太大或软管内有润滑油.
原因:活塞环磨损. 纠正:送去服务中心更换.
原因:气缸漏. 纠正:更换气缸.
原因:磨合 纠正:重新(磨合)
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美国态度软化宣称人民币升值不设时间表
美国财长斯诺表示，对中国在人民币汇率上采取进一步行动方面，美国方面没有设定任何**期限，“我们并没有预设特定的目标”，并不存在美国政府寻求年底前取得进展的目标的猜测。
美国财政部表示，中国在汇率上的表现不符合1988年制订的一项法律所规定的“技术要求”，因此不能被定为货币操纵国。财政部还指出，中国**主席**今年4月访问美国时作出了向弹性汇率方向迈进的承诺。
“由于中国对全球经济的重要性，财政部将密切关注中国在执行经济调整策略方面的进展”，“我们将不断积极且坦率地要求中国加速提高人民币汇率弹性”。
尽管放弃了利用贴上“货币操纵国”标签的方式来施压人民币升值，但是美国财政部的报告还是暗示，财政部希望继续通过强硬的外交手段，而非更加严厉的举措来达成目的，同时也欲借助国际货币基金组织（IMF）在汇率监督方面发挥更大作用。
英国《金融时报》的报道认为，美国财政部报告**令人惊讶之处在于，“没有威胁可能在未来将中国列为‘货币操纵国’”。美国财政部这份提交给美国国会的报告，与近期的几份报告的**大不同在于，不再威胁“如果中国不能在短期内更快采取行动，美国**把中国列为货币操纵国”。
因此，这可能是华盛顿**一次利用该报告向中国政府施压，要求人民币升值。以前，每隔6个月这样的问题**要重现一次，美国国会要求财政部每半年发布一份确定货币操纵国的外汇报告，并与被定为货币操纵国的**展开正式谈判。
这里透露出来的信息是，美国财政部和国会的意见分歧已经不如以前那样巨大。斯诺此前多次表示，在与中国打交道中，他更倾向于通过协商和劝说而非诉诸威胁。但是，过去，斯诺一直受到美国国会的约束。
国会威胁称，如果人民币不迅速升值**将通过立法，对美国进口的所有中国产品加征高额关税。有意思的变化是，该法案的起草者、参议员查尔斯·舒默和林塞·格雷厄姆3月份访华，在经过一番友好的外交访问之后，他们的态度发生了软化。
美国财政部在报告中认为，中国政府正在进行汇率改革，只不过步伐过于缓慢。但是财政部的做法还让很多国会议员感到愤怒，这些议员声称中国让人民币维持被低估状态，从而导致美国失去**业机会并加剧了贸易赤字，“布什政府再一次做得太少，而且太晚。随着美国对中国贸易逆差的不断增长，它错过了缩小逆差的所有机会”。
据悉，美国国会今年可能**范围更广的中国贸易法案进行投票表决，该法案不需要判定中国为“货币操纵国”，但将允许对那些“汇率从根本上失调，对美国造成负面影响”的**，实施适度的制裁。
不过，根据美国财政部的想法，他们希望推动IMF能够承担更多责任，通过IMF说服各国让市场力量决定汇率可以发挥更大作用，财政部还表示“汇率监督”是IMF存在的主要理由。
美国财政部的报告还涉及了一些其他问题。全球失衡问题越来越严峻，部分原因是主要地区经济成长速度不同，以及油价上涨。报告称需要“各方共同承担的责任”，并敦促放弃贸易保护主义措施。该报告还敦促欧洲和日本加快经济增长，以便为美国商品提供更大的市场，“这几年它们的增长点甚少，经济活力中心也**”。中华煤气投资天津30亿元水务项目
昨日，香港中华煤气有限公司（0003.HK，下称“中华煤气”）新闻发言人陈嘉宝向**财经日报》表示，中华煤气已经与天津市自来水集团有限公司签署了框架协议，欲以合资的方式建设为天津市滨海新区提供“以工业用水为主”的供水
