| 材质 | 不锈钢 |
|---|---|
| 驱动方式 | 电动 |
| 泵轴位置 | 边立式 |
| 叶轮结构 | 封闭式叶轮 |
| 叶轮数目 | 单级 |
| 叶轮吸入方式 | 单吸式 |
| 原理 | 离心泵 |
| 性能 | 自动 |
| 输送介质 | 清水泵 |
| 规格 | GQY2C,GQY3C |
| 适用对象 | GQY2C,GQY3C |
| 用途 | 管道泵 |
| 品牌 | Galileo/伽利略 |
| 型号 | GQY |
| 品名 | 型号 | 口径(mm) | 扬程(m) | 吸程(m) | 流量(m3/h) | 动力型号 | 启动方式 | 油箱容积(L) |
| 汽油机水泵 | GQY2C | 50 | 32 | 8 | 30 | 170F | 手动 | 3.5L |
| 汽油机水泵 | GQY3C | 80 | 32 | 8 | 60 | 168F | 手动 | 3.5L |
汽油机水泵是一种离心泵。离心泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下，发动机带动叶轮旋转，从而产生离心力，叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差的作用下由吸水池流入叶轮。这样水泵就可以不断地吸水不断地供水了。主要用途：农业排灌，工业排水等装置。
汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。
汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。
小型汽油机一般系统组成：
（1）曲轴连杆系统：包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
（2）机体系统：包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。
（3）燃油系统：包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。
（4）冷却系统：包括冷却风扇、引风罩等。有些背负式喷雾喷粉机在大风机后蜗壳上开冷却口，由引风罩引出冷却气流，就不再需要单独的冷却叶轮。
（5）润滑系统：二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺。
（6）配气系统：四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。
（7）启动系统：有两种结构，一种是由启动绳和简单启动轮组成；另一种是回弹式启动结构，带有弹簧结合齿和防护罩等。
（8）点火系统：包括磁电机、高压线、火花塞等。其中磁电机有两种：有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。
木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
??技术创新是中国客车发展的新动力。李世豪说：“我们要以安全、环保、节能和人性化为主题，以安全性、可靠性、环保性、舒适性和低能耗为方向，引领中国客车技术发展的新潮流，推动中国客车制造行业应用先进的新技术，从而加快中国客车制造产业链的科技进步。”
因为政府对客车排放和等级标准的要求越来越严格，乘客对车辆的要求越来越高，以人为本、公交优先的理念深入人心，所以客车市场向高档化发展。2008年奥运会将在北京举办，必将推动客车向更加环保、更加节能、更加先进的趋势发展。近期，郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅相继走出国门，与国外用户签订出口大单，呈现国际化趋势。李世豪指出：“当前，中国客车工业正在世界上迅速崛起，中国客车市场正在快速发展，中国客车产品开始进入国际市场。在这样的情况下，应用新技术，与国际接轨，是中国客车工业的紧迫任务。”
?李世豪呼吁大家共同努力，让更多的新技术在中国客车制造行业得到应用和发展：“今后几年内，我们要积极引导中国客车行业应用全承载式车身制造技术和国Ⅲ及国Ⅲ以上柴油机、燃气发动机、盘式制动器、缓速器、空气悬挂、子午线无内胎轮胎、行驶记录仪等；要采用模块式设计技术，优化系统匹配技术；要在品牌影响力、动力性和燃油经济性、可靠性和耐久性、舒适性、安全性、排放和噪声等方面和国外客车企业缩小差距，力求克服同质化，树立品牌形象，提供差异化技术与产品，提供特性服务，搞好技术创新，接近或达到国际先进水平。同时，城市客车行业还要积极采用大落差前桥、门式后桥、自动变速箱，发展低入口、低地板城市客车、混合动力电动城市客车、快速公交大容量城市客车。”
国内医药包装行业潜力大但整体落后
随着我国制药工业的飞速发展，医药包装业获得了巨大的生存空间。跟上国际同行步伐，抓住机遇，确立符合时代需求的包装理念，已成为本土药品包装行业的当务之急。
与发达国家差距甚大
据上海药品包装测试所所长纪炜介绍，高速度、低效益、高消耗的粗放型增长是我国医药包装发展的典型特征，国内大多数医药产品的包装质量与发达国家存在较大差距。
目前，我国有65％的医药包装产品还达不到发达国家20世纪80年代的水平；包装材料质量及包装对医药产业的贡献率偏低。在发达国家，医药包装占药品价值的30％，而我国的比例还不足10％。其中，国内规模较大的医药包装企业虽然在设备上与国外差距不大，但在软件环境上却不尽如人意。
据了解，造成这种差距主要有3个原因：首先是我国制药行业整体水平较低，医药生产企业的技术相对较落后。我国制药企业数量多，但规模小，重复生产严重，企业管理水平较低。其次,是医药产品长期以医院销售为主，在药店销售的药品只占总量很小的一部分，企业自然很难在包装上下大力气改革，医药包装长期保持老面孔。最后是医药包装机械设备和材料的技术水平落后、从业人员的质量意识不强，也制约着我国医药包装业的发展。
须重视包装设计环节
医药包装设计是个容易被忽略的环节。据纪炜介绍，医药包装设计要考虑两个因素，一个是安全性，另一个是民族特性。我国医药包装设计还存在不少问题，如药品名称和批号使用得不规范，药品标注的用途和质量标准不相符，术语使用不规范，药品过分包装，无说明书等，设计上没有民族特色，与民族文化性及大众审美需求不相符。
中国包装技术协会包装印刷委员会秘书长陈麒祥认为，医药包装设计还应讲究人性化，应注意简单实用、易操作等特点。但目前国内的医药包装设计很大一部分并没有考虑这些环节。这些都是医药包装企业必须关注和解决的现实问题。
抓住机遇实现发展
随着我国医疗体制改革的不断深入进行，医药包装落后的局面将发生根本转变。目前，我国正不断引进和更新医药包装机械及材料，医药包装工业将呈现出新局面。此外，药品种类的多元化也给医药包装业带来机会，近年来，我国固体型药品如胶囊、针剂、外贴用药的包装更新速度很快，一次性塑料注射器的使用给针剂包装和应用带来重大变革，大输液包装改进也正朝着复合软包装袋和塑料瓶包装的方向发展。
根据美国软包装协会报道，2003年，世界医药产品基本包装需求增长了4.2％，总产值约为112亿美元。在随后的5年内，医药包装将逐渐发展成为软包装业的第二大经济增长点。专家认为，为抓住这一契机，中国医药包装应做到以下几点：
第一，加快推广应用药品口服液类塑料容器；
第二，加快发展中医药的塑料中空容器包装，应该多应用HDPE、PP、PET、PEN等材料，并采用注射吹塑等成型工艺制作的塑料中空容器。在中空容器的口部采用铝箔电磁感应垫片封口，以增强对药品的安全性保护，同时，加快推广应用中医药的塑料复合膜袋包装。
应该说，医药包装在未来几年将会有很快发展，前景好、空间大。如何抓住这个契机是值得我国医药包装企业去思考的问题。纪炜认为，首先要增强企业的研发能力，提高包装材料的档次。以后医药企业巨头将实行集团化采购，这对包装材料企业而言是个严峻的挑战，它要求医药包装企业把眼光放远，实行走出去、站得住的发展战略；企业应建立自己的团队，研发新材料、新产品，创造有自主产权的包装产品，走精品包装、绿色包装之路。
轴承协会、企业联合打假
中国轴承工业协会的相关负责人最近与瓦轴、哈轴、洛轴、西北轴承、襄阳轴承、阜阳轴承、龙溪轴承、慈兴轴承、重庆长江轴承等9家轴承企业代表齐聚辽宁瓦轴集团有限公司，就维护行业及企业利益，联合打击假冒伪劣轴承的相关事宜进行了探讨。
在此次会议上，中国轴承工业协会打击假冒伪劣轴承工作委员会正式成立。中国轴承工业协会理事长张趫凡表示，中轴协成立非常设的打假委员会，其宗旨是将轴承行业的打假工作由单兵作战变成联合作战，团结全行业的力量，同制假、售假行为作斗争，保护轴承企业的权益。与此同时，行业内要开展自律行动，首先自己不制假、不售假，主动采取防伪措施，堵塞漏洞，不给制假者可乘之机。
与会代表一致认为，当前中国轴承市场上的制假售假情况相当严重，极大地损害了企业的权益，因此，打假工作具有紧迫性；同时由于我国市场法规尚不健全，打击制假和售假的措施不力，因此，打假工作具有相当的复杂性，必须团结行业的力量，联合行动，主动出击，形成对制假、售假者的高压态势。
??会议经过充分讨论，通过了“中国轴承工业协会打击假冒伪劣轴承工作委员会条例”，明确了打假工作委员会的性质、宗旨、工作范围和工作方法，选举产生了打假工作委员会领导机构，还明确了“打假工作委员会”近期的重点工作，其中包括大力宣传打假工作的紧迫性、重要性，通过媒体、网站发布信息，介绍打假工作经验，营造一种打假的氛围；动员轴承企业积极参加打假活动和自律活动；开展企业打假情况的调查，摸清轴承行业内近年制假售假的情况、危害程度、立案件数、损失状况等；向国家工商总局和国家质检总局反映情况，取得支持；尽快形成网络，以中国轴协企管委为联络中心，以各成员企业为联络点，互通情况，交流信息，开设打假专用电子信箱“轴承3·15”；选择时机，开展联合行动。
“钢铁新政”引来流通领域五大热门话题
来 备受关注的《钢铁产业发展政策》(以下简称新政)于7月20日正式颁布实施，在钢铁业和钢材流通业引起较大反响。时下，这部钢铁新政成为钢材市场议论的一个热门话题。归纳起来，钢材贸易商所关注的有五大热点：
热点之一：新政是钢铁业宏观调控的代表性政策吗?
一些钢材贸易商认为，从《钢铁产业发展政策》第九章第四十条内容来看，新政是兼顾宏观调控和行业优化的重要手段，将成为今年乃至今后相当长时期内对钢铁工业宏观调控的代表性政策。新政重点放在提高钢铁行业的产业集中度上。因为目前我国钢铁工业存在生产布局不合理、产业集中度低、产品结构矛盾突出、技术创新能力不强、低水平能力过大的问题，新政提出合理确定钢铁工业发展规模，要加大钢铁工业结构调整和钢铁企业重组力度，提高钢铁企业集中度。比如产业政策明确“钢铁产业布局调整，原则上不再单独建设新的钢铁联合企业，独立炼钢厂、炼铁厂，不再提倡建设独立轧钢厂”，新的产能扩张主要依靠在现有钢厂规模基础上，通过改造、资产重组和技术创新进行。新的产业政策对多少容积的高炉、转炉等都有明确的规定，新建的冶金装备必须符合大型化、自动化以及节能和环保要求。因此，新政的实施，对国内钢铁企业的规模扩张将形成强有力的抑制，并且会导致国内钢铁业的重组。
热点之二：大量不符合新政的中小受钢铁企业是否会被淘汰?
新政的一个重要内容是加大钢铁产业的结构调整力度，控制高耗能、高耗材、高污染的产品发展，加快推进钢铁产业的经济增长方式转变。新政强调“钢铁产业必须严格遵守国家适时修订的《工商领域制止重复建设目录》、《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》，或依照环保法规要求，淘汰落后工艺、产品和技术”。
然而，据报道，目前在我国27亿吨粗钢产能中，有2亿吨不符合新的产业政策，那么这一大批产能小、消耗高、污染大的钢铁企业是否被全部砍掉?这是时下众多中小型钢铁企业，特别是民营企业所关注的，因为这直接关系到这批企业未来的生存。业内人士认为，国家不会简单地仅靠行政手段把那些不符合新政的企业全部关闭。新政的颁布实施，将以准人条件和税收来引导钢铁产业发展方向，让那些产能小、能耗高、污染大的钢铁企业通过市场机制自行退出。但对于生产“地条钢”或假冒伪劣产品的企业，肯定被查处，这是列入打击范围的。
热点之三：钢材出口退税是否被全部取消?
不少钢材贸易商认为，催促新政加速出台的是今年3月30日国务院常务会议。这次会议对当前钢铁供求形势和价格走势进行分析，强调要进一步搞好对钢铁工业发展的宏观调控，采取更直接、更有力的措施，应对国际铁矿石价格大幅上涨的问题。要严格控制钢铁产品出口，尽快落实取消对钢坯、钢锭出口退税措施；加强对铁矿石进口协调和管理，整顿和规范铁矿石经营秩序；加大钢铁行业结构调整力度，抑制钢铁生产能力盲目扩张。时隔半个多月，《钢铁工业发展政策》经国务院常务会议审议并原则通过。而在4月1日，钢坯、生铁等一批初级产品的出口
